Emissie is de uitstoot van motoruitlaatgassen. Dieselmotoren stoten meer uitlaatgassen uit dan benzinemotoren. De regels in Europa worden gespecificeerd door Richtlijn 97/68/EG. We gebruiken meestal roetfilters (hyperlink DPF) of andere alternatieve technologieën zoals DOC of EGR om de emissie zo laag mogelijk te houden.
Er bestaan verschillende categorieën voor toelaatbare emissies van niet voor de weg bestemde dieselmotoren. In Europa spreken we over Stages I, II, IIIA, IIIB en IV. Elke Stage bepaalt de hoeveelheid van de 4 volgende milieuverontreinigende stoffen die worden toegelaten, gebaseerd op het aantal gram per kilowattuur van de verbindingen die in dieseluitlaatgassen aanwezig zijn.
  1. NOx Stikstofoxiden: NOx is een bijproduct van de verbranding dat in de atmosfeer vermengt om ozon, zure regen en smog te creëren.
  2. HC Koolwaterstof: Hoofdzakelijk onverbrande brandstof, HC draagt bij tot de productie van ozon en smog. HC is een kleiner bestanddeel in dieseluitlaatgassen.
  3. CO Koolmonoxide: CO is ook een kleiner bestanddeel van dieseluitlaatgassen. Het wordt onder controle gehouden door de efficiëntie van de verbranding te verbeteren.
  4. Fijnstof: Fijnstof bestaat uit roetdeeltjes van onverbrande koolstof in dieseluitlaatgassen. Fijnstof wordt onder controle gehouden door de verbrandingstemperatuur te optimaliseren en de efficiëntie van de verbranding te verbeteren.
Stroomaggregaten met dieselmotor van 18 tot 560kVA moet voldoen aan de voorwaarden van Stage IIIA, behalve voor vaste opstelling en noodstroomaggregaten (Stage II) binnen de EU.
http://en.wikipedia.org/wiki/Emission_standard

Contact

WorldPowerFaqs

Tegelrijstraat 175
3850 Nieuwerkerken
Belgium

+3211586161

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.