Luchtkoeling is goedkoper omdat de motor lichter is samengesteld. Dit systeem komt vaak voor met een geforceerde koeling (ventilator) omdat er veel lucht nodig is om de motor te koelen. Het aggregaat is een stationair toestel dat geen rijwindkoeling krijgt zoals een motorfiets bijvoorbeeld.

 

 

Bij water- of vloeistofkoeling zal de vloeistof langs de motor heen gepompt worden. De vloeistof komt uiteindelijk in een eenheid met een groot koeloppervlak (de radiator) aan, zodat het afgekoeld kan worden. Deze cyclus wordt telkens herhaald. 
 
De soortelijke warmte van water is groter dan die van lucht, waardoor vloeistofkoeling in de meeste gevallen effectiever is dan luchtkoeling. Een nadeel van vloeistofkoeling is dat als er een lek ontstaat in de vloeistofleidingen, er een kortsluiting kan ontstaan in de alternator of in het elektrisch gedeelte van het aggregaat. Een ander nadeel bij watergekoelde aggregaten is dat we te maken hebben met een grote, zware en ingewikkelde installatie. Bij luchtkoeling is er meestal enkel een ventilator. Een voordeel van een vloeistofaggregaat is dat de motor stiller is omdat vloeistof geluidsisolerend werkt.

 
   

Contact

WorldPowerFaqs

Tegelrijstraat 175
3850 Nieuwerkerken
Belgium

+3211586161

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.